Пoшлины прoтив Кaнaды и Мeксики мoгут привeсти к пoвышeнию цeн нa aвтoмoбили в СШA нa 12   000 дoллaрoв. Этo удaрит пo пoтрeбитeлям и пoсeeт xaoс в зaпутaннoй сeти aвтoмoбильныx поставок.

Выпуск в свет Bloomberg пишет, как будто стоимость производства кроссовера-утилитарщика вырастет после меньшей мере получи 4   000 долларов, а электромобиля   — в три раза. И сии расходы, скорее только (лишь), будут переведены получай плечи потребителей.

«Такое нагорье стоимости приведет к прямому   — и, как бы я ожидаю, почти немедленному   — снижению продаж моделей, имеющих наибольшее престиж на торговлю»,   — заявил Патрик Андерсон, магистральный исполнительный директор Anderson Economic Group.

Пошлины в 25% в импорт из Канады и Мексики грозят усугубить депрессия доступности авто, тот или другой уже вытесняет покупателей с рынка. Инда до введения пошлин цены сверху автомобили в среднем приближались к 50   000 долларов, как будто более чем возьми 20% выше, нежели пять лет отворотти-поворотти. Ситуация также ставит почти сомнение предвыборные обещания Трампа соответственно поводу сдерживания инфляции, затем что доверие потребителей упало до самого минимума за последние четверик года из-по (по грибы) опасений по поводу влияния импортных пошлин.

Лидеры промышленности предупреждали, ровно меры нанесут глубокомысленный ущерб продажам, прибыли и занятости в отрасли. Они да коснутся некоторых с самых узнаваемых и продаваемых моделей, таких делать за скольких пикап Chevrolet Silverado и вездеход Ford Bronco Sport.

Закачаешься время встречи с представителями Министерства торговли руководители Ford и Stellantis указали, как будто Белому дому долженствует сосредоточиться на миллионах импортируемых автомобилей, в которых не имеется американских комплектующих. Возле этом некоторые автомобили исчезнут, так как автопроизводители перестанут выпускать на волю наиболее пострадавшие модели.

В анализе Anderson Economic Group отмечается, чего внедорожник со   «значительным» в количестве мексиканских комплектующих подорожает без (малого на 9000 долларов, а сарай   — на 8000 долларов.

«Тарифы такого масштаба, точно угрожает Трамп, дурно отразятся на продажах авто»,   — отмечает Anderson.

Продажи автомобилей сделано падают, поскольку потребители вынуждены соперничать с высокими ценами и стоимостью кредитов. В результате снижения продаж в январе признак потребительских расходов с поправкой для инфляцию упал боле всего за четверка года.

Ден Гирш, вожак автомобильного сегмента в Северной и Южной Америке в консалтинговой компании AlixPartners, считает, почему продажи авто в США могут навалиться на полмиллиона машин инда при менее значительном повышении цен. Сие связано с тем, почто автопроизводители прекратят стравливание некоторых моделей в Канаде и Мексике и перенесут поболее продукции на заводы в США.

К примеру, по-под угрозу исчезновения попадут собираемые в Мексике модели Ford, такие равно как пикап Maverick, джип Bronco Sport и лепистрический Mustang Mach-e. Затем того, GM производит пикапы Chevrolet Silverado в Мексике, Канаде и США, а Stellantis   — пикапы Ram в Мексике и США.

Гендиректор компании Джим Фарли предупредил, в чем дело? новые пошлины «проделают в американской промышленности такую ​​дыру, какой-либо мы еще не видеть как своих ушей не видели».